祝賀交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、北京建筑大學(xué)、北京思創(chuàng)佳德螺旋樁基合作實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目順利進(jìn)行。

2024年4月×日，模數(shù)化螺旋樁裝配體系實(shí)驗(yàn)在北京某試驗(yàn)場(chǎng)順利開(kāi)工。前期，北京思創(chuàng)佳德公司在和交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、北京建筑大學(xué)詳細(xì)研究、充分溝通和實(shí)地勘察的基礎(chǔ)上，制定了周密的施工方案，確保了這次實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行。通過(guò)本次螺旋樁實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)際施工，對(duì)螺旋樁的承載能力、穩(wěn)定性、可靠性、可持續(xù)利用性、可回收性進(jìn)行研究，以確保螺旋樁在中小橋梁現(xiàn)實(shí)應(yīng)急搶修中的施工可行性。

在橋梁受災(zāi)害損壞時(shí)，需要進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)加固，以保障道路暢通和交通安全。傳統(tǒng)的加固方法往往需要使用大型的機(jī)械設(shè)備和大量的人力物力，而且施工周期長(zhǎng)，難以在緊急情況下迅速應(yīng)對(duì)。因此，需要尋找一種簡(jiǎn)單、快速、安全、可靠的加固技術(shù)。螺旋樁作為一種新型的地基加固技術(shù)，具有制作和成樁工藝簡(jiǎn)單、施工速度快、安裝方便、安裝噪音小、振動(dòng)低、對(duì)周圍土體的擾動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。在房屋建筑、輸電線塔、擋土支護(hù)、海底管線以及海上石油平臺(tái)等工程中已得到廣泛應(yīng)用。然而，在中小型橋梁應(yīng)急搶修工程中，螺旋樁的應(yīng)用尚未見(jiàn)報(bào)道。